Не так давно я был обладателем автомобиля Toyota ist. Приобрел я его по случаю. После эксплуатации первой моей тоётки биби я решил присмотреть автомобиль немного посвежее. Однако на тот момент в продаже то машины были не совсем свежими, то мой бюджет не укладывался в покупку некоторых экземпляров, а заказывать из  Японии что-то не хотелось, машина нужна была сейчас и сразу! Вобщем запарился я поисками и все-таки решил на следующий день заказать на аукционе тоёту биби. Шлепая весенним утром на работу и оглядывая проезжающие мимо машины попался моему зОркому взгляду небольшой автомобильчик того же семейства, что и биби - Toyota iSt: двигатель у них одинаковый, подвеска тоже, колеса такого же нормального размера, ну думаю, приду сейчас и посмотрю че-почем на рынке авто, тем более давно хотел на  такой коробченке прокатиться )))

Залез... Посмотрел... Через час встретился с продавцом - салон в идеале, некоторые косяки по кузову (на скорость не влияет), неплохой пробег (родненький), резина более менее (барум какой-то, зато без износа), патефон нормальный да и комплектация машины устраивала, кондей, не климат, заводской ксенон, двиг 1.5, литые диски дешевенькие (коцать не жалко), ну и год 2002, за ту цену, что просили - самое ОНО!

По сравнению с бибой - пластик в салоне иста наамногоо лучше и приятнее, шумоизоляция хорошая, двери хлопают приятно, управляемость оочень легкая, рулем дорогу чувствуешь просто отлично, информативность хорошая, расход немного поменьше чем у бибы, зато на ней зажигать приятнее, поэтому расход наверное получался больше ))) За семь месяцев эксплуатации машины менял только расходники, эксплуатировать ист было приятно, я остался доволен.

Toyota iSt - выдержанный в традициях стиля внедорожников, проектировался как красивый компакт-кар с вместительным багажником и спортивным дизайном салона. На ist устанавливают двигатели объемом 1.3 и 1.5 литра, которые использовались в Toyota Vitz.

В течение первого месяца после выхода ist на рынок в мае 2002 года покупатели приобрели 42 тысячи автомобилей этой модели, что превратило ist в хит продаж на автомобильном рынке Японии. Многие выбрали этот автомобиль из-за его приятного во всех отношениях экстерьера и интерьера, его разумной цены и экономичности. Выдающиеся вперед колесные арки вкупе с 15-дюймовыми колесами подчеркивают внедорожный стиль этого автомобиля. Окна, расширенные в передней части автомобиля, постепенно сужаются к двери багажного отделения, что соответствует модным тенденциям в автомобильном дизайне. Разработчикам удалось соблюсти баланс щегольства и силы, которые отчетливо выражены в дизайне автомобиля.

Toyota ist имеет много общих узлов с Vitz. На ist установливают двигатели объемом 1.3 и 1.5 литра, к особенностям которых можно отнести экономию горючего и низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах. На все модификации этой модели устанавливается четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Комплектация с двигателем 1.5 литра, кроме того, оснащена полным приводом.

Toyota iSt

Интерьер Toyota iSt